公路波形支撑挡板是失去控制的车辆的第一个接触部件和波形梁传递的碰撞力被分配到多个职位，通过柱到电力传输到地面通过。失去控制的车辆和后卫的作用随着时间的推移，不断变化的位置，波形梁主要承担的拉力在车辆碰撞的影响，波纹，吸收能量，波梁除了满足拉伸强度要求，也应具有良好的导向和节能性能。因此，有可能在正确的设计中实现以下功能：

（1）车辆段的方式进行，中央分隔带护栏而言，它可以防止车辆穿越中央分隔带到对面车道；同时，还要防止车辆从护栏板上钻孔，或将支撑挡板的推力；

（2）波形护栏板应能使车辆回到正常的行驶方向；

（3）发生碰撞时，对乘客的损害是最低的；

（4）可以诱导司机的视线。

为了防止车辆从出口和机械强度和刚性护栏板的必然要求，能承受车辆碰撞，和乘客免受损害的保护或减少观点的损伤程度，希望护栏板刚度不太大。显然，这两个功能是矛盾的，保安员栏板设计的要点，可以说是确定和谐与和谐之间的矛盾。
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